Este masterplan tiene como objetivo la separación de tres flujos que se encuentran en un punto crítico de la trama urbana: flujo peatonal, flujo vehicular y flujo ferroviario.

Debido a la cercanía de la estación Paternal con el paso a nivel, el mismo se encuentra cerrado cada vez que una formación se detiene para la carga y descarga de pasajeros. Esto ocasiona grandes congestiones vehiculares que se agravan aun mas durante la hora pico.

Se ha decidido proyectar un viaducto que garantice la continuación de la Av. Warnes mientras que se han mantenido el ferrocarril a nivel, evitando de esta forma el movimiento de la estación.

Con el objetivo de generar en esta zona un nuevo Polo Literario (según lo solicitado en el programa de necesidades) que se traducirá en una mayor afluencia peatonal se ha proyectado un paso peatonal en sobre nivel, aprovechando de esta forma una nueva superficie cubierta que servirá tanto de acceso a la estación ferroviaria como soporte para las nuevas actividades y talleres que surgirán con el nuevo uso urbano de la zona.

De esta manera la mayor arteria vehicular (Av. Warnes) no influye en esta zona neurálgica mientras que la Calle Trelles (con una menor cantidad de vehículos) será la única afectada por el paso a nivel. Por otra parte el flujo peatonal será continuo con su nuevo paso sobre nivel, revitalizando la zona desde una escala peatonal y resolviendo el nodo conflictivo.